上海到鄂尔多斯货运人的生产和生活方式是城市化发展和建设的依据，前提是人的经济自由。否则，城镇化就有可能沦为新一轮土地财政运作游戏，而人则可能被置于窘困的境地——土地既已失去、城市尚未接纳、生活被置于边缘地带。这将是非常危险的游戏。李克强总理于2013年1月15日在国家粮食局科学研究院考察调研时曾论及城镇化的意义，开宗明义就指出：推进城镇化，核心是人的城镇化，关键是提高城镇化质量，目的是造福百姓和富裕农民。说的就是这个道理。

  上海到鄂尔多斯货运城镇化既不是经济转型发展目标，也不是城市基础设施建设工程，更不是拉动内需的手段，而是人的生活态度和生活方式。因此，城镇化只能发展和选择，而不能“建设”，不是“造城运动”，更不是“撤县改市”。虽然城镇化必须造城、扩城来容纳进城的人，但城市建设规划、相关基础设施建设、以至质量控制指标等，只是人的城镇化进程的一个方面，是为进城的人获得高质量的生产和生活条件所提供的服务。与城镇化发展属于不同层次的问题，不可将手段和结果混为一谈，上海到鄂尔多斯货运尤其不能把城镇化庸俗化为新的造城运动。  

    城镇化的核心在于一个“化”字——化农民为市民，化乡村为城镇，化农业为企业。“化”的过程就是还劳动力迁徙和经济自由权的过程。
 
    从历史来看，城镇化就是伴随工业化进程，人的生产和生活逐步向城市集中的过程。从经济学的角度看，城镇化是人为了取得规模经济效应而集聚，为了扩大范围经济效应而集聚，别无其他。所以，农民进城、产业发展、城市扩大、经济繁荣、社会富裕是一个有机的经济体，每一个方面的发展都会因为对规模和范围的调整而对物流业提出新的需求，并带来新的商机。

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