上海到鄂尔多斯物流在铁路运输企业真正走入市场化后，肯定要以利润盈亏论英雄，但当前改革还未迈入实质阶段，利润盈亏对路局来讲并不是重要考核指标。包括中国铁路总公司在内，历来铁路局对外发布的营业情况报表中，均无营业收入，净利润等数字。铁路运输企业的营业业绩是以旅客发送量，货运周转量等主要指标完成情况显示出来的，只要这些指标上去，利润增长与否在当前铁路系统体制下不是重点。此人士认为，货运组织改革的重点应该是捋顺业务关系，为下一步更深入的路局改革做铺垫。

　中国铁路总公司日前全面启动了自成立以来的第一项改革——货运组织改革。“希望通过此轮货运组织改革保证铁路局的盈亏目标”是此轮货运组织改革的目标之一，不过，多位路局人士对财新记者表示，当前指望通过货运组织改革实现货运量大幅上涨并不现实。

  中国铁路总公司开始实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场化。自6月6日铁路总公司宣布启动货运改革之后，各铁路局正在马不停蹄地推进改革。与长炼产品出厂息息相关的广铁集团也新组建了六大货运中心，上海到鄂尔多斯物流对铁路货运经营模式全面进行了变更。