上海到鄂尔多斯物流通用航空发展形成巨大的产业链，上游是通用航空装备制造业、通信导航、租赁保险，中间是通用航空的运营企业，包括飞行培训、基础设施、气象服务、航油，下游是飞机维修、航材租赁等。同时还会带动相关的电子、信息、新材料、能源等高科技产业的发展。通用航空的发展必然会刺激整条产业链的连锁效应，带来巨大的产值和高就业率。

　　云南省内以昆明机场为中心的辐射式机场网络体系的进一步完善，为构建布局合理、规模适宜、安全便捷的云南省通用航空机场网络提供了坚实的基础，进而为云南省通用航空产业发展提供了保障。同时，以昆明机场为中心的昆明空港经济区规划也为发展通用航空产业提供了资源平台。

　　据预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长。亚太地区这一新兴航空货运市场的增长速度更快，空客公司预测，2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。波音公司在《2002/2003年全球航空货运市场预测》中指出：国际航空货运发展超过国内航空货运市场发展，预计2021国际市场分额将占到货运总量的84%以上，从区域市场上看，  上海到鄂尔多斯物流未来20年，美国所占全球货运分额26.1%，全球最快航空货运市场将集中在亚洲。

　　我国国民经济和现代物流业的蓬勃发展推动了航空货运业的高速发展，2010年机场完成货邮吞吐量1129.0万吨，比上年增长19.4%。其中，国内航线完成721.9万吨，比上年增长15.5%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.1万吨，比上年增长53.6%）；国际航线完成407.1万吨，比上年增长27%。飞机起降架次553.2万架次，比上年增长14.3%。起降架次中：国内航线511.6万架次，比上年增长14.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为13.6万架次，比上年增长21.4%）；国际航线41.6万架次，比上年增长13.3%。

　　中国作为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景，有望成为21世纪推动中国航空运输业发展的新经济增长点。由于中国航空货运的快速发展和需求的不断增强，美西北航、联邦快递、UPS、美利坚航、全日空、法航、意航、英航、荷兰航、新航、泰航、大韩航等世界航空巨头和航空货运强手都已登陆中国。联邦快递、UPS、汉莎、法航、新航等开通了至中国境内的全货运航班，并不断增加航班密度。

　　航空物流是以现代物流为基础，以航空运输为主，以机场为中心的一种现代物流方式。  上海到鄂尔多斯物流航空物流运送速度快，安全、准确，不受地面条件影响，能够快速实现全球范围内的物流运作。航空物流正得到政府的高度重视，获得新的发展机遇。

　　全球经济的快速发展和对航空物流的及时性要求，航空货运正发挥着越来越大的作用。20世纪90年代以来，国际航空货运需求呈现加速增长趋势，货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍。世界航空已发展成为以中枢机场及联盟网络为市场主导的局面，欧美等航空运输业发达国家已全面实行开放天空战略，并充分利用第六航权开展跨洲级的国际客货运输业务。为提高机场竞争力，许多国家按照现代物流重要节点的要求对机场进行设计、建设，将兴建物流园区作为发展航空货运的主要战略之一。

　　2001年12月，中共云南省第七次党代会提出，要把云南建设成中国连接东南亚、南亚的国际大通道。建设国际大通道，包括了省内“三横三纵”的大格局，通往国外的泛亚铁路、国际公路、澜沧江-湄公河国际水运通道。以昆明枢纽机场为中心的航空网络，将极大改善云南省的通达性，  上海到鄂尔多斯物流促进云南经济及现代物流业的发展。

　　昆明长水国际机场投入运行后，将有效带动云南航空货运升级发展，构建以航空物流为核心支点，多式联运为支撑的大商贸物流。“十二五”期间，云南的航线网络将延伸到欧亚、非洲、澳洲和北美洲的更多国家。昆明向外辐射4000公里半径内有世界上50%的人口，巨大的航空市场和区位优势将助推云南航空货运快速登上新台阶。据可行性研究预测，2015年、2020年、2035年昆明长水国际机场的货运吞吐量将分别达到60万吨、95万吨、210万吨。

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fghf56.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/sfgert.htm