上海到鄂尔多斯货运技术应用需强化。冷链物流技术包括产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输，现在已经比较成熟，但是在技术的智能化应用方面还有很长的路要走。此外，冷链物流产业链较长，技术使用人的知识水平和结构层次也不相同，智能化应用就因此显得十分必要。以农产品信息平台为例，现行的互联网技术已经十分成熟，但是农产品信息平台“看不懂、用不上”的问题十分突出，因此提升冷链技术的智能化水平就十分必要。此外，冷链物流标准化建设也是构建低成本、高效率的冷链物流体系不可或缺的部分。

　提供这项服务对于航空公司来说有许多好处。首先，动态生成的旅游套餐可以让客票价格变得更为模糊。这对于飞机即将起飞前剩余空座的销售尤其有用，并且可以减少旅客等到最后一分钟才订购机票的情况。其次，这项服务还能增加航空公司官网的用户粘性，进而有助于追加销售和交叉销售。第三，航空客票单独来看只是一件普通的商品，而将其变为旅游套餐中的一部分则使得航空公司可以为旅客创造一次特别的体验，进而增加旅客的忠诚度。最后，提供动态套餐交易还可以让航空公司的官网与Expedia、Priceline及Orbitz等在线旅游网站进行公平的竞争。

　2008年，生鲜网购已经开始。然而，第一批试水者几乎都因供应链、物流、管理等种种原因夭折。典型案例就是优菜网。2013年1月，创建于2010年的优菜网陷入“卖身”困境，其创始人丁景涛在总结失败的教训时归于两点，一是败于供应链，二是败于管理。

  城镇化建设是盘活“三农”全局，推动冷链物流加快发展的极好机遇：冷链市场将快速升温，上海到鄂尔多斯货运冷库需求将极大增长，冷库建设布局将科学调整，冷链装备将十分抢手。“城镇化建设是中国历史上几千年没有的大变局,是盘活三农全局，推动冷链物流加快发展的极好机遇。”国家发改委、工信部物联网专家委员会委员，商务部电子商务专家委员会委员，中国电子商务协会移动商务专家咨询委常务副主任王汝霖在接受记者采访时说。

众所周知，冷链物流在我国还是一个新兴产业，目前尚处于起步阶段。因此，冷链物流整体水平还不高，仍然存在诸多有待解决的问题。而城镇化的快速推进，恰恰为冷链物流加快发展，为当前这些问题的解决，上海到鄂尔多斯货运提供了前所未有的巨大机遇和平台。

http://www.lheeduosi.com/yxlx/hiiui.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/dfger.htm