上海到鄂尔多斯货运加速推进军工研发制造力量向民用航空领域转移，让资源与要素快速流动；另一方面通过体制机制创新，推动民营资本和社会产业资本向航空产业投入，积极参与航空产业分工，创造更多价值。

　　该项目拥有50%以上的民间资本参股。鲜有人知的是，在建设初期，该项目仅有6000万元启动资金，短短几年之间，民间资本源源不断地流向项目，目前项目的总投资额已达到了8亿多元，成为民间资本进入航空装备制造领域的重要平台。

　　西安航空基地一向把4万吨大型模锻液压机项目作为装备制造业的龙头项目悉心培育，并由此为民间资本进入航空领域搭建桥梁。在基地的积极引导下，该项目吸引了大量的民间资本参股，保证了这项填补我国大型锻压设备的空白、对整机制造起重大推动作用的项目在西安航空基地顺利投产。

　　据预测，该项目拥有巨大潜力，一期产能可达30亿元，二期产将达到100亿元，并将带动周边形成300亿元的产业集群，  上海到鄂尔多斯货运为国家基础工业发展和地方经济带来巨大的社会效益和经济效益。

　而据相关机构预测，未来20年中国对新飞机的需求将接近4000架，“支线飞机+干线飞机+大型运输机”市场容量约7000亿元。储志高表示，“正是看到这样广阔的市场前景，同时基地内的高精尖技术人才又能为产品提供各类技术支持，  上海到鄂尔多斯货运走军民融合之路，把军工优势转化为产业和市场优势，也显得势在必行。”

　　以往关系国家战略的大型科研项目，一般都是国有独资，而西安航空基地的4万吨大型模锻液压机项目却是一个特例。这一代表国际液压机最先进水平的国家重大装备项目，正是航空基地内“产、学、研、用”相结合的优良典范。

http://www.lheeduosi.com/yxlx/hiiui.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/dfger.htm