上海到鄂尔多斯物流目前，珠江水路运输结构性矛盾依然突出，多数航运企业经营规模小，经营粗放，经济效益不理想，发展后劲不足，抵御市场风险能力较差，需要重视和支持小型运输企业的整合，推进规模化发展，推进船型标准化工作，引导企业转型升级。

  长洲枢纽船闸仍以船舶下航过货量为主，占比约八成，过闸货种仍以建筑用料为主。长洲船闸上下航过闸货种各异，下航货物种类以建筑用料为主。长洲船闸船舶上下航分别完成货运量569万吨和2184万吨，其中下航货物种类主要有水泥及熟料、钢材、石料、河沙、货柜，合计完成货运量1326万吨，占下航总量60.7%；上海到鄂尔多斯物流上航货物种类以煤炭和经济作物为主，货物种类主要有煤炭、玉米、货柜、硫酸渣，合计完成货运量386万吨，占上航总量的67.9%。

　上半年贵港至广州平均运价在28元/吨上下波动、贵港至深圳平均运价在32元/吨上下波动，贵港中心港区至珠江三角洲主要航线的单船周转率每月保持在1.5-2.0个航次之间，基本维持不变，船舶候闸时间大部分时段控制在24－48小时之间。

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fghf56.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/sfgert.htm