上海到鄂尔多斯物流就是立足大小洋山深水港的建设，对接江、浙沿海经济发展，促进相关产业在临港及周边跨省区域内按要素禀赋有序分布；临海发展则将地理位置上的“死角”，转变为新兴产业、海洋经济与城市融合发展的前沿阵地；扩大开放，指实现由“境内关内”向“境内关外”转变，形成“自由贸易港城”，在此“港城”内，贸易、投资、金融、运输等经济活动按照国际惯例，拥有与世界上通行的自由贸易区一样的规则。

   临港地区地处东海之滨，是长三角的“箭头”。方怀瑾委员认为，临港地区新一轮发展应当实施跨省域融合发展战略、临海发展战略和扩大开放战略。通过这三大战略的实施，使临港地区成为提升开放型经济水平的新“龙头”、国际航运中心和贸易中心建设的“主战场”，新型工业化的“重镇”和新型城镇化的“样板”。

   此外，2013年1月10日，上海市金山区朱泾镇掘石港的水污染事件，迫使多个街镇停水，给市民日常生活带来巨大影响。2013年上海市“两会”期间，市政协委员、水利部太湖流域水资源保护局副局长徐雪红递交提案，建议加强对在饮用水源地航行的化学品船安全监管。徐雪红说，“虽然《上海市饮用水源保护条例》对在饮用水源保护水域运输危险化学品与危险废物的船舶有一定的要求，但仍存在不足。建议设定专门的航道区域进一步加强对危险化学品运输的监管。”对此，海事部门表示，针对化学品船只航行安全，今年将加强监管。在青草沙水库周围，还将申请设立专门的水源保护应急队伍，进一步防止危险品船泄漏、翻覆等事故。
 
   实践证明，渤海湾的陆海甩挂运输在节能环保、降低运输成本、消除运输船舶安全隐患、缓解公路交通压力等方面有显著效果，未来前景非常广阔，陆海甩挂运输要进一步成规模、上效益。为此，交通运输部和地方政府要在政策法规上进一步进行探讨研究，同时，要加大力度，培植甩挂运输龙头企业，整合社会资源，上海到鄂尔多斯物流形成广泛参与的甩挂运输物流网络。