日前，中国铁路总公司货运安排变革方案中提出，“高铁快递”变成变革后铁路货运的首要事务之一，让苦于晋升运力的快递公司拍手叫好。“但因为当前高铁缺少在货运环节的配套设备，短期内快递公司通过高铁运送的货量有限，并且因为其他客观原因，高铁并不会彻底替代航空。”“'四纵四横'的高铁线路向商场敞开，快递公司肯定期待。”上述本地快递公司负责人说，上一年3月，顺丰、EMS和联邦快递三家公司就与广铁集团达到协作，上海到鄂尔多斯货运在武广高铁广州南至长沙南之间测验运转高铁快递，从成果看，本钱低于航空方法。据广东铁路局发表，上一年从广州到长沙，汽车方法本钱约为0.3~0.4元/公斤，航空方法本钱约为2元/公斤，高铁本钱为1.5元/公斤，本钱较航空低25%。有数据显现，当前国内快件运送80%是用汽运，15%是航空，上海到鄂尔多斯货运依托铁路等其他方式的还缺乏5%。快递物流征询网首席参谋徐勇表明，除本钱优势外，高铁的运量优势也是对比显着。他还表明，高铁运送将来对公路和航空运送冲击最大的范畴将是500~1000公里这个间隔。