在这些公司中，浦东金桥已布告，除在自贸区规模内有1.78万平方米库房外，其他财物及注册地址都不在自贸区内；上港集团则表明，短期内无法估量试验区的获批对成绩的详细影响；上海物贸没有对进入自贸区展开运营等进行评价和谋划。外高桥为上海自贸区开发主体中的仅有上市公司，也是A股仅有体改、金融、交易中间渠道公司作为自贸试验区中间区域。公司推出了当前首份自交易区出资计划，上海到鄂尔多斯专线开展方针已由前期的“建造国际化港城”，调整晋级为中期的“打造外高桥国际交易城”，并向着后期“建造中国(上海)自由交易试验区”的国家战略方针不断挨近。对资本市场而言，外高桥才是自贸区体裁的真实龙头标的，将变成上海自贸区建造中获益最明显的公司。此外，与其他的概念股比较，上海到鄂尔多斯专线公司成绩也出类拔萃。上半年完成运营收入39.83亿元，同比增加37.18％；完成归属于母公所有者的净利润5.26亿元，同比增加400.8％，已完成全年运营方针。一起，外高桥保税区中区域总部累计达35家，营运中间公司的数量累计达197家。从每股收益来看，外高桥为0.52元/股，而浦东金桥为0.21元/股，上港集团为0.11元/股，上海物贸为0.02元/股，后三家尚短少实质性的成绩支撑。