国家出资14.54亿在那曲兴修占地面积达8000亩、相当于747个规范足球场大的那曲物流中间已运营两年有余。两年来，凭借接近青藏铁路的区位优势，那曲的货运逐渐向铁路运送转型，大大提高了运送功率，联动形成了活跃的经济辐射力。日前，那曲物流中间管理局书记贡布多吉接受了“多彩西藏夏日行”中国西藏网随行记者的专访，上海到鄂尔多斯货运介绍了该中间的运营状况。那曲北临陕甘青，南临拉萨，东接昌都、林芝，西连阿里、日喀则，是重要的归纳交通纽带和货品集散中间。地舆区位需求那曲承担起物流中转纽带的效果。在这种局势下，那曲物流中间应运而生。走进那曲物流中间园区，蓝顶白墙的6座大型仓储中间气势宏大地出现在眼前。现代化库房规整地坐落着，上海到鄂尔多斯货运似乎走进了内地某大型城市的物资集散地通常，这即是“西部榜首、西藏最大”的物流中间——那曲物流中间。“那曲建物流中间有三个优势”贡布多吉通知记者，“首先是方针优势，政府出台了包含财税、金融、土地等在内的优惠方针招商引资；其次是地舆优势，那曲是西藏的北大门，是藏中经济区的北部重要门户和窗口；最终也是最重要的优势即是依托青藏铁路，可以说没有青藏铁路就没有那曲物流中间”。