通知内容可以归纳为两个方面：其一，对旅客运送票价施行政府指导价的国内航线，均吊销票价下浮崎岖束缚，航空公司可以基准价为基础，在上浮不逾越25%、下浮不限的起浮范围内自主判定票价水平；其二、对有些与地上首要交通运送办法构成比赛，上海到鄂尔多斯专线且由两家(含)以上航空公司一同运营的国内航线，旅客运送票价由施行政府指导价改为商场调节价，航空公司可以根据商场供求情况自主判定票价水平。

国内几大航空公司对此反应冷酷，有航空公司回复记者称票价一直在下浮。而春秋航空新闻发言人张武安认为，政策铺开有利于各个民用航空公司供应更多的特价机票，实在获益的是通常消费者。

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