通过3年艰苦奋战，内蒙古自治区30条出区公路通道悉数建成，高速公路路程打破4000公里，满洲里、二连浩特、策克等首要口岸悉数以一级以上公路连通，南联北开、东西贯穿的敞开格式构成。

    在国家西部大开发方针的支持下，2005年，一条穿沙漠、过草原、跨河湖、钻山岭，全长2515公里，辐射地域面积83万平方公里，获益1914万人的内蒙古省际大通道全线贯穿，内蒙古完结了东西贯穿。跟着内蒙古内引外联脚步加速，出区通道不畅变成制约内蒙古对内对外敞开的瓶颈。2010年，自治区作出“用2到3年时刻，把内蒙古与周边省市区大城市的高速公路出区通道悉数打通”的战略部署，并依据区位特色和各盟市经济社会发展需要，计划了14条高速公路和16条一级公路出区通道，上海到鄂尔多斯专线计划路程4203公里，总出资1328亿元。到10月底，公路建造出资已完结623亿元。

    30条出区通道，是内蒙古开工建造路程最长、出资最大、施工难度最为艰巨的公路建造项目。建造中发明了多项公路建造史上的榜首：国内最大的纽带平地泉互通立交建成；茅荆坝地道被称为“关外榜首隧”;

    G18荣乌高速准格尔黄河特大桥被誉为“内蒙古榜首斜拉桥”;建成首条双向8车道高速公路（G6）和首条双向6车道高速公路（G7）。至此，内蒙古进京有了G6、G7、G110、赤承高速、锡张高速5条高速通道。

    14条高速、16条一级公路出区通道的建成，使内蒙古与华北、东北、西北区域及毗连国家的口岸公路网融为一体，上海到鄂尔多斯专线畅通了内蒙古去往内地大商场和“通疆达海”的经济干线，促进了内蒙古资源优势和区位优势向经济优势的转化，关于沿线区域县域经济发展、工业结构调整具有十分重要的含义。

    据悉，到“十二五”末，内蒙古高速公路将到达6000公里，一级公路将到达7000公里；70%的嘎查村通沥青水泥路。

http://www.linghan56.com/

http://www.lheeduosi.com/