刚刚跨上“马背”的珠海机场便策马扬鞭：从马年起、5年内投入近3亿元，对机场设备设备进行改造晋级，力促本年旅客流量向400万人次迈进。

　　据悉，于马年前夕出台的《珠海市概括交通运输系统方案》提出，珠海机场2020年结束旅客吞吐量1000万人次/年，货运吞吐量12.5万吨/年、客机起降7.3万架次/年、货机起降426架次/年。2040年抵达旅客吞吐量2500万人次/年、航空货运60万吨/年、航空器起降19.8万架次/年。

　　“为结束这一宏伟目标，我们将在近期发起候机楼改造、停机坪扩建、货运库缔造、安全整改等项目，上海到鄂尔多斯专线悉数进步珠海机场的安全确保才干。”珠港机场处理有限公司副总裁程继红说。《方案》闪现，珠海本年将发起珠海通用机场和暂时起降点缔造，打开珠海低空空域通用航空翱翔，当令开荒通用飞机航线，方案联络国际的公务机航线;2025年前，珠海机场结束第二条跑道和第二候机楼缔造。

　　另据消息灵通人士走漏，珠海机场有望于11月结束航空口岸正式对外打开。珠海市副市长王庆利在上一年10月通过珠海市委网站“领导直播间”与珠海网友交流互动时标明，就年旅客吞吐量及注册航线而言，珠海机场于2012年就抵达了国家航空口岸打开的需求。一同，上海到鄂尔多斯专线已有中、外航空公司注册珠海机场国际航线的明晰需求。2013年3月，珠海市再次逐级上报了打开珠海航空口岸的请示。当时，珠海已得到国家有关有些对珠海航空口岸打开的支撑，并得到了香港、深圳、广州的支撑定见，还需得到澳门的书面支撑定见。

　　据了解，根据国家航空口岸打开的有关需求，航空口岸打开一是要得到国家有关有些及周边机场(区域)的支撑;二是要抵达国家需求的口岸打开的需求和运量标准;三是要列入国家口岸五年发展方案。“下一步我市将加大抢夺力度，提早取得澳门的书面支撑定见，结束珠海航空口岸正式对外打开。”王庆利说。

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