2013年7月23日，郑州机场注册货车航班。“货车航班”，即经过货车完成空运货品在机场和所辐射城市之间的疾速集散，归于机场航空运送效劳的一种延伸。经过机场“货车航班”运送，空运货品可完成“一次报关、一次查验、一次放行”的直通式通关，这样做既能罗致货车的价格优势和机动优势，下降公司运送成本、节约公司通关时刻，又能享用航空运送方便按时的高效效劳。而机场经过“货车航班”，上海到鄂尔多斯货运则能够补偿空运航班在时刻和运力方面的补足，大大提高航空辐射区域。

　　“这是地铁的预留线，这是轻轨的预留线。”一名工作人员指着新郑国际机场二期项目的施工工地，向现场的记者介绍说，项目建成后，郑州机场将可起降当前全球最大的飞机，经过归纳换乘中间能够完成航空与公路、铁路的零换乘。

　　据了解，该项目是郑州航空港经济归纳试验区的先导工程和中间工程。2012年12月20日，国家发改委正式批复机场二期工程可研陈述。方案建筑5有些，分别是：占地6310亩的飞翔区，首要建造一条全长3600米4F级跑道，占地1562亩的航站区，上海到鄂尔多斯货运首要建造33.6万平方米的T2航站楼和28.3万平方米的归纳换乘中间，占地374亩的货运区，首要建造货站楼和停机坪，占地231亩的空管小区和占地110亩的南区排水系统改造工程。项目总投资230亿元，方案工期2年，2015年末建成投入使用。客运才能将由如今的1200万人次提高到2900万人次；货邮吞吐量将由如今15万吨提升到50万吨。

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