11月29日，借助中国航母平台再次出海的东风，A股市场的船舶类股票集体飙升，中船股份（600072）更是跻身为数不多的涨停股行列。与股市的红火场面相比，目前船舶工业的处境却十分窘困，10月全国新接订单量创下年内新低，部分地区大量造船厂处于停工状态。专家预计，由于存在滞后效应，目前新增订单大幅萎缩带来的影响将在未来三年内逐渐升级。上海到鄂尔多斯物流

　　造船基地现停工潮

　　浙江省乐清市是长三角地区造船业比较发达的地区，船舶制造企业共有24家，从业人员近万人。2008年金融危机爆发时，乐清造船业遭遇重挫，此后虽有所复苏，但与之前的黄金时期相比仍有较大差距。今年以来，又一股猛烈的寒流袭来，当地船舶工业行业协会负责人向中国证券报记者介绍，由于订单严重不足，当地已有一半的造船厂处于停工状态。 上海到鄂尔多斯货运

　　不止是乐清，订单不足已经成为全国船舶业的普遍现象。中国船舶工业行业协会28日发布的监测数据显示，今年1-10月份，全国承接新船订单量为2975万载重吨，同比下降45.5%，其中，10月份新接订单量仅73万载重吨，再创今年年内新低。而2010年全国承接新船订单量高达7523万载重吨，平均每月为626.92万载重吨。 上海到鄂尔多斯专线