江苏省交通运输厅相关人员告诉记者，“绿色通道”免费政策将加剧高速公路企业的经营负担，影响社会资金投资高速公路建设的积极性，相对其他交通运输方式来说也有失公平。因此，他建议国家对“绿色通道”政策给收费公路带来的影响进行认真研究和评估，对于影响较大的高速公路企业，一是由财政给予适当补贴，二是适当延长高速公路收费年限，三是对高速公路企业给予减免税收的政策。但相关专家则认为，从目前情况看，补贴和减税可能性不大，但随着收费公路政策的完善，延长收费期限更具现实意义。 

　　“绿色通道”的免费政策在某种程度上的确造成了假冒鲜活农产品运输车辆增加和收费纠纷增加，一旦因检查和纠纷造成收费站道口堵塞，上海到鄂尔多斯货运公众意见很大；此外造成纠纷后报告公安部门处理时，许多公安机关反映依据的“法”不清晰，因此执行起来各地差异也很大，收费公路经营管理者则抱怨政策法律没有保护其合法权益。《收费公路管理条例》和《关于进一步完善鲜活农产品运输“绿色通道”政策的紧急通知》在这些问题的处理上确实有瑕疵。 

       根据玛萨玛索物流开放战略，今年向众多电子商务企业以及上下游关联合作伙伴开放物流体系，通过优化仓储物流作业流程、建立成本控制体系等方式，帮助电子商务企业后台体系实现高效运作。玛萨玛索负责IT及仓储物流的副总裁季斌开宗明义地说，互联网开放的最大功用在于分享，电子商务也需要分享，只有电子商务整体都发展起来，才能给业内企业带来更好的环境。 

      电子商务业内似乎已经达成共识，一家B2C企业的本质和传统零售业并无二致，物流都是其价值链上最重要的因素。因此，近年来电子商务的物流“军备”竞争并不亚于资本市场的热闹。比如，京东商城在2011年底会有7个一级物流中心和25个二级物流中心；上海到鄂尔多斯专线当当网披露将斥资10亿元新增3个物流基地；卓越亚马逊建立的物流仓储一体化基地面积达10万平方米；玛萨玛索率先向第三方开放物流体系，无疑将引爆电子商务行业的物流体系创新变革。/