2012年8月29日上海到鄂尔多斯物流当和谐透过清晨的薄雾穿梭于京沪线上的时候，地球另一端的巴西、阿根廷地铁结束了一天的奔波，入库休整。随着世界经济的发展，高已经走进了人们的生活，并以其快捷、舒适、环保、高运效改变着人们的生活。可持续发展为世界公与高速公路和相比，高铁碳排放少，二氧化硫及各种废气污染少，噪声小，在石油能源日益紧缺的背景下，以其在资源、环境的可持续发展战略上的明显优势，符合世界发展潮流与趋势，被世界各国放在了发展交通的首要位置上。
　　
  世界上第一条高速铁路日本新干线的实践表明，高速铁路在交通可持续发展战略上位居重要的地位：能源消耗最低，单位能源消耗只有小汽车的1/5、飞机的1/6；环境污染最小，其本身不排废气废水，即使算上发电厂的环境污染，其排放量只有小汽车的几十分之一，甚至百分之零点几；占地少，高速公路占地是高速铁路的6倍；运输能力大，是的5倍，是高速公路的10倍；高速铁路更为安全、正点、舒适；从全社会看，高速铁路可以节约巨量的社会旅行时间，增加社会财富　高铁，中国大提伴随着呼啸声，上海到鄂尔多斯物流高铁穿越在城市与农村之间，穿越在东南西北之间，穿越在不同行业之间，高铁正在以独特的方式改变着人们的生活。

  我国幅员辽阔，东西5400公里，南北5200公里，中东部地区经济发达，人口稠密，客货运输量大。建设中的络已经成为周边城市人流、物流、资金流的重要渠道，成为促进地区间人员流动，降低城市间沟通和商务成本的最佳选择的开通，把吉林省人口、经济总量、城市规模等均排在前两位的两座特大城市连接起来，催生了“半小时”生活圈，令全省为之振奋高铁建成后，由于时空的距离大大缩短，使得异地工作、异地置业、异地消费成为可能，这对于我国实施区域发展战略，上海到鄂尔多斯物流发挥同城效应，意义重大。

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