买票难是历年春运的一大难题。 “以前，春节前夕的车票‘千金难求’，在排队好几个小时也不一定能买到。今年我排队不到10分钟就买到了！”在北京南车站2号售票厅，吉林旅客孙杨拿着1月20日北京南至上海虹桥G3次列车的车票兴奋不已。车票好买，主要得益于充沛的运能。京沪高速铁路股份有限公司相关负责人介绍说，自1月8日起，京沪高铁每天安排92对列车，比平时增加了14对，具备日发送旅客18万人的能力，基本实现随到随走。与此同时，京沪高铁各主要客运站纷纷采取加开售票窗口、增加设备等措施提高旅客购票效率，如北京南车站在春运期间开足80个人工售票窗口，加上站内76台自动售票机、8台自动，上海到鄂尔多斯货运最大限度地减少了旅客购票、的时间。

       “京沪高铁无春运。”无论是在高铁车站里还是在高铁列车上，那些长期在春运中 “随波逐流”的旅客总会发出这样的感慨。  由于发车密度大、间隔时间短和购票方便等特点，京沪高铁沿线各站的候车厅里几乎看不到旅客摩肩接踵的场面，舒适宜人的候车环境让旅客的心情平静舒畅。尽管京沪高铁每站停时只有短短的一两分钟，但无论是在检票口或是在站台上，上海到鄂尔多斯货运都很少看见旅客慌乱和拥挤。 从容、有序，这就是京沪高铁为旅客呈现的不一样的 “春运印象”。

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