无锡高新区综合保税区成立后，上海到鄂尔多斯货运企业在区内就可以开展加工制造、研发、维修、物流、贸易、保税仓储、配送、商品展示等多项业务。“这将有助于区内企业由原来的纯加工制造销售向区域性总部、售后服务、贸易展示等高附加值、高技术含量的产业端延伸，丰满区内产业业态，进一步提升无锡外向型经济发展的综合竞争力。”无锡高新区管委会副主任李伟敏说。

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据介绍，在功能拓展的基础上，综合保税区内企业还可享受多种优惠政策，比如国外货物入区保税、国内货物入区视同出口实行退税等。目前，作为综保区的“前身”，无锡出口加工区内已形成集成电路、高端电子、精密机械等产业集群，“这些项目超过八成的原材料及产品依赖进出口，保税加工和保税物流功能对企业来说极为关键，”加工区相关负责人坦言，像索尼物流贸易公司等企业今后将把原本通过上海、苏州等地进出口的业务转至无锡，助推我市外贸进出口增长，加速向进出口大市迈进。

建成综合保税区，对正在着力建设商贸物流中心的无锡来说，无疑加码不少。目前，单是出口加工区内就已集聚数十家国内知名物流企业，2011年保税物流进出库货值41亿美元，预计今年达到60亿美元以上。

“综保区这块金字招牌，对国内大型物流企业有着极大的吸引力，上海到鄂尔多斯货运对于推进地区物流业的集聚与发展，建设区域物流基地将起到积极作用。”据出口加工局相关人士介绍，借力综保区发展物流业，无锡还有独到优势，毗邻的苏南硕放国际机场，已拥有通往国内、国际(地区)近30个城市的航线，其中国际（地区）客运航线6条，为综保区提高物流运营效率、强化物流辐射效应架起了“空中走廊”。 

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根据总体发展规划，无锡高新区综合保税区除设有保税物流发展区、先进制造业发展区、配套项目发展区外，还将重点发展口岸作业区功能分区。作为内陆城市的无锡，近年来花大力气“做口岸”。目前，全市已拥有江阴港、下甸桥无锡港2个水港口岸，无锡出口加工区、新区陆路直通式监管点、宜兴直通点3个陆路口岸，无锡机场1个空港口岸以及铁路南站海关监管点等，已构筑起一个“一二类口岸齐全、水陆空铁一体化”的多层次多功能的口岸体系。随着综保区的获批启建，将充分发挥综合保税区内陆口岸功能，加强与无锡空港、运河口岸的联动互通，上海到鄂尔多斯货运依托“大口岸”提升城市核心竞争力