老区变化数沂蒙，沂蒙变化看交通。交通巨变为沂蒙经济发展插上了腾飞的翅膀。'四塞之崮，舟车不通，土货不出，外货不入'是建国前沂蒙山区交通状况的真实写照。十一五以来，临沂市加强公路网络建设，加大投入，强化措施，以高速公路、铁路为主骨架，国省道和四通八达、干支相连的现代农村交通网络为依托，“立体大交通”格局已初具规模。
 
“晴天一身土、雨天一身泥”，曾是临沂市大部分农村交通的真实写照。通往乡镇的多数是简易的砂石路，等级低、路况差，落后的交通给群众生产生活带来诸多不便，更成为制约当地经济发展的瓶颈。自2003年山东省启动“村村通油路”工程以来，临沂市就开始了为全市人民铺就通达路的艰难征程。“十一五”期间更是未敢有丝毫的放松与懈怠，不断加大农村公路的建设力度 ，解决了全市99%的行政村的通行问题，一个“人便于行、货畅其流”的农村公路网络体系初具规模。
　　
路通家门口，车开进村。发达的路网让农民群众走上家门口的水泥路，坐上了通村的公交车，大大方便了进城购物、探亲；发达的路网，也建立了生产、加工、运输、销售一条完整的产业链建；上海到鄂尔多斯物流农村物流业也如雨后春笋般迅速发展起来，一个百舸争流、千帆竞进的运输大格局正在形成。
　　
十年不懈的努力，临沂市的 公路网络初步形成。现有京沪、青兰、日东三条高速公路，枣临、长深两条高速公路正在建设；现有国道4条，省道18条，县道166条，村道8998条，初步形成了以高速公路为主骨架，国省道、农村公路为依托，四通八达、干支相连的交通网络。截至2011年底，全市公路通车总里程达到22621.4公里，其中，国省道2032.3公里、农村公路20577.5公里、专用公路11.6公里，公路密度达到每百平方公里131.5公里。道路运输服务能力显著增强。全市客、货运输企业分别达到20家、482家，现代物流园区10处，等级客运站184个。全市营运机动车16.8万辆，三类以上维修企业1000余家，A级汽车综合性能检测站10家，驾校43家。城市公共交通取得新的发展。积极实施城市公交优先发展战略，严格落实节能减排政策，140台纯电动公交车、320台天然气公交车投入运营，《纯电动公交车示范运行项目》被交通运输部列为第四批节能减排示范项目。 

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