提高物流效率、拓展港口货源，岳阳市政府口岸办主动作为，围绕“扩大物流、做活港口、发展口岸”真抓实干，帮扶城陵矶新港有实效。今年一季度，城陵矶口岸进出口货物总量达到了340万吨，同比增加15.7%，集装箱吞吐量完成2.7万标箱。 上海到厦门货运　 
　　从提高物流效率上帮。近几年来，多次组织口岸、岳阳航道管理处等单位负责人前往武汉，就海轮航道延伸至城陵矶、航道疏浚整治、提高航道维护水深等工作进行协调，终于攻破难关，2010年7月15日武汉至城陵矶海轮航道正式开通，彻底改变了外轮进港“一船一报、一船一测、一船一议”，每条船需要交纳15万元管理费的被动局面。经专家测算，延长海轮航道至城陵矶后，可提高该段海轮通过能力1.16亿吨，带来直接经济效益15.66亿元。他们还多次向上汇报、协调、攻关，2010年11月22日，国家交通运输部正式批准福建冠海海运公司开通城陵矶-宁波、城陵矶-上海两条“五定”始发班轮外贸运输航线，改变了岳阳城陵矶口岸自1996年国务院批准设立一类口岸以来，无始发班轮航线的历史，扭转了城陵矶口岸“有货无船，有货等船”，集装箱货物全靠过路船运输的被动局面。 
　　从拓展港口货源上帮。去年以来，口岸办负责人带领口岸相关部门和新港公司负责人先后15次赴长沙、醴陵、浏阳和湖北荆州、宜昌、咸宁等地的一些进出口企业宣讲岳阳口岸优势，积极引导外贸货源从城陵矶口岸进出，通过扎实有效的工作，仅浏阳、醴陵等地的烟花鞭炮就有1.9万标箱（占全省烟花鞭炮的60%）经城陵矶新港口岸中转或出口，他们还多次与重庆市口岸沟通，积极协调岳阳海关和新港公司与重庆港、武汉阳逻港，就重庆集装箱货物在岳阳中转达成协议。