在全球经济一体化背景下， 上海到鄂尔多斯货运中国的区域经济快速融入世界经济，企业面临的竞争已发生明显变化，企业需要完成以企业内部增值到产业链增值的转变。如何通过产业链整合，实现企业与其相关合作关系的协同行动，提高业务运作效能，成为企业信息化面临的全新挑战。

    比如海尔集团，正在建设的海尔营销私有云平台，是海尔营销转型创新重要部分。利用云管端的模式，电池运输，“云”是海尔营销平台，覆盖整个营销产业链。“端”是海尔几万家直营店、加盟店、分销商等各种业态渠道。产业链聚合和共享，打通上下游供应链，使海尔营销更加价值化、效率化。　　

     首先，开放性与跨平台。用友UAP从硬件体系、服务器、操作系统、数据库、中间件、编程语言、传输协议、客户端等层面支持行业标准和跨多个平台。可轻松实现企业与上下游产业链伙伴的业务互通；另外，电池运输，用友UAP外部交换平台可用来在UAP和其他外部系统之间交换数据。其他外部系统如用友U8产品，或者其他公司的产品，只要遵守了共同约定的数据规范（在该平台中使用的是XML文档），就可以实现诸如基本档案、会计凭证和各种业务单据的系统间的交换

　 未来的竞争是产业链之间的竞争，也是平台化企业之间的竞争，只有在平台的基础上才能真正实现业务的弹性延伸，并凸显出产业链价值。用友公司经过十几年的企业管理经验与企业计算技术的积累，研发出用友UAP统一应用平台。它支持客户化开发、应用集成、个性化配置、部署、测试、运维等应用全生命周期管理，是一款典型的符合中大型企业和公共组织需求的云平台。目前用友UAP已经拥有超过8000家大中型企业成功应用，帮助中国集团型企业走向世界500强，并使不同企业的价值链得以弹性延伸

   行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，专线提供行业整体物流的解决方案，这样可以使专线运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fghf56.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/sfgert.htm