面对当前高铁成网、高速免费等一系列因素，公路客运行业正在思考下一阶段的发展方向、经营模式及战略布局湖北公路客运集团有两个战略部署，其一就是进入旅游市场，开通旅游直通车，去年5月，该集团宣布和鄂西圈投签约，打包鄂西20余个景区，开通旅游直通车，目前仍在筹备。其二就是小件快运，相关人士介绍，目前小件快运的发展面临瓶颈，打算转型快递。

　就客运市场而言，湖北公路客运集团运输生产发展部部长李红彬认为，将借助96513平台，加快客运站联网售票、网上订票，筹备公路客运在酒店、社区、商场、超市等售票点的布局，探索并推行送票上门服务，争取旅客资源。今年，该集团将有大动作，准备涉足快递业。与去年京东商城冲破上下游涉足快递不同的是，该集团一直都在做小件快运。长途客车的行李厢一般都放不满，所以此前武汉几家客运站都会各自设立行李托运，但没有形成规模经营。

　自2011年开始，上海到鄂尔多斯物流武汉客运企业不断受到高铁的冲击，导致小件快运成为新的经济增长点，由此，湖北公路客运集团成立了大地快运分公司市民只需将要运送的货物送到客运站，然后将货物称重，填好收货和发货人的姓名、电话，再付费即可。相关人士介绍，目前湖北公路客运集团将借助小件快运的平台，考虑下一步将货运价格降低，与其他快递公司持平，也将派人上门取件以及送货上门。目前，公路客运业务占该集团的九成，小件快运有9%，旅游业由于开发不久，只占1%。

   由于小物流店铺“多、散、小”的特点，相关文件只是针对物流企业进行了规范规定，并没有明确规范物流商铺，管理部门和商铺缺少明晰的权责划分。这样看来，小物流企业既是物流市场活力的分子，更是健康发展隐疾，亟待提升和规范。

   25日成品油价格再度上调，上海到鄂尔多斯物流广州汽油价格重回“8时代”，快递、物流行业首当其冲受到影响。有快递公司人士表示，今年人力、运营本钱上涨，加上油价再度上涨，公司已经 “吃不消”。记者了解到，成品油价格上涨将通过运输价格上涨传递至各行各业，服装、化工、农资产品本钱都泛起不同程度上涨。包括顺丰在内的多家快递公司均表示，目前没有调价的计划。有快递公司人士对记者表示，油价上涨最主要影响中转运输用度，客户终真个价格并不会很快调整。“除非公司总部上调中转价格，油价上涨的本钱可以内部消化掉。”

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