目前，上海到鄂尔多斯物流有关家具以旧换新的两套实施方案已摆上台面，北京商务部门可能在近期出台具体细则。这些方案来自卖场前期的实践，包括卖场与家装公司、废旧家具回收公司合作，在消费者有需求时三方一同上门，根据客户意愿选择持有、出卖或者根据装修需要处置部分旧家具，卖场并不回收旧家具，而是根据家具品类发放一定金额的补贴券，消费者可凭补贴券在商场购物时获得优惠；也包括卖场回收客户旧家具，并把旧家具运送至仓库进行分类、拆解，将可以利用的家具进行二次消费，剩余部分拆解由回收公司回收。

毋庸置疑，家具以旧换新对拉动家具销售将会产生推动作用。有关部门做过测算，如果家具以旧换新政策于今年9月底前推广至2015年结束，可累计直接拉动近4000亿元的家具消费，其中政策净增消费超1100亿元，政府需投入339亿元财政补贴。

不过，赵萍认为：“家具以旧换新政策的补贴将用于回收环节，消费本身不会得到额外补贴，所以这项政策的最初理念是为了环保、促进循环经济和低碳生活。首先鼓励的是家具资源的回收再利用，倡导绿色的生产方式和可持续的消费方式。”

据了解，我国的家具、板材等木制品循环利用率极低，大部分废旧木材在使用一次后便作为建筑建材垃圾丢弃，能够回到生产再加工过程的仅占极少数。所以，赵萍认为，家具以旧换新更多地被贴上了增值服务和社会责任的标签，在拉动消费的同时，担负了更多“家居升级”和“环保诉求”的社会使命。 

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在此次政府推动的以旧换新政策之前，多家厂商曾自发推出过以旧换新促销活动，红星美凯龙早在去年年初就率先探索家具以旧换新模式。2011年3月起，红星美凯龙通过发起“非换不可·亿元家具升级”行动，投入1亿元资金，上海到鄂尔多斯物流在北京、上海、重庆三地通过给予旧家具补贴的形式，帮助消费者置换新家具。居然之家也于去年9月开始在北京试点以旧换新活动。凡购买新家具的消费者均可将旧家具交给该卖场回收处理，无论旧家具原价多少、新旧程度如何，都将按新家具成交额的5%折价抵扣，并设置上限。为了让家具以旧换新真正落到实处，居然之家在率先尝试家具以旧换新的过程中坚持回收旧家具，并斥资在北京六环外建起了近一万平方米的家具回收处理中心。

旧家具体积较大，运输、回收和仓储需要一定成本。另外，没有先进的专业加工拆解设备，旧家具翻新、拆解成本很高。“物流、库存、处置”这三大问题是横亘在家具以旧换新政策面前的难题，还有回收时的估价、再利用目前也没有找到很好的解决之道。居然之家家具回收处理中心一位工作人员告诉记者：“回收后的仓储是一大难题。以旧换新服务推出后，短时间内数千件旧家具就把我们6000平方米仓库给占满了；之后我们又租赁了一万平方米规模的厂区，成立了家具回收处理中心，上海到鄂尔多斯物流专门用于旧家具的回收、储存、拆卸分解和处理。”