超过三分之一的航运企业认为未来两年内他们的主要资金来源将是私募，尽管不少专家认为这一来源的资金在量上无法满足业界的预期。根据诺顿罗氏律师事务所（Norton Rose）针对运输行业的一项年度调查，上海到鄂尔多斯物流42%的全球航运企业认为缺少融资是他们面临的最大威胁。然而，随着银行对航运业贷款的减少，加上资本、法律和风险监管要求的提高以及美元融资存在某些的问题，大大增长了航运企业对私募和资本市场填补资金缺口的不切实际的预期。

　　诺顿罗氏律师事务所全球运输部门负责人Harry Theochari称：“我不认为私募市场上的资金能填补空缺。显然，现在忧心忡忡的人太多，而钱太少。”管最近几个月里私募对航运的兴趣渐浓，航运融资方面的专家也认为私募很有可能加大对航运的战略性投资，但实际可获得资金与航运企业希望吸引到的投资金额之间的缺口仍大于许多人的预期。

　　诺顿罗氏律师事务所的调查结果显示航运企业对融资存在着对立的看法。“我的感觉是不会轻松，人们完全不知道事情会朝哪个方向发展，”Theochari说：“去年，我们的调查发现人们还比较乐观，但今年完全感觉不到。”根据调查，56%的航运企业计划在未来一年里组建合资公司或并购，但大多数企业今年的首要目标是保持现金储备和保证资金额度。

    专业化服务能力进一步增强。上海到鄂尔多斯物流业更加重视以客户需求为中心，开发个性化、一体化服务，在冷链物流、汽车物流、城市配送、物流地产等专业细分领域涌现了一批综合服务能力强的专业物流企业。企业加强精细化、集约化管理，通过技术改造、管理提升和人员培训，应对成本上升压力。精益物流、共同配送、供应链集成等新的物流运作模式表现出强大生命力。越来越多的企业向产业链延伸服务，逐步从传统物流企业向综合物流服务商转型。

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fghf56.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/sfgert.htm