上海到鄂尔多斯货运作为上海物流公司的典范，多年来我公司一直致力于大中型生产企业的原材料采购与产品销售的供应链服务，根据不同的客户进行量体裁衣制定出个性化的物流方案，并完美的衔接起客户端信息处理系统。正是在与强强联手的运营环境中我公司的管理水平更趋于严谨科学。凌翰物流在实力飞跃发展的今天，为各种客户的不同需求得到满足，奠定了坚实的基础。也为中国的经济腾飞，物流行业的规范迅速发展作出了一定的贡献 .

      国内物流企业整合加速 “外资物流企业的整体管理水平可能与国内物流企业形成极大的反差，国内消费者如果在知道什么是好的服务之后，客户的压力传递过来，客户的转向是中航协等最不愿意看到的。”吕谋笃直言。

　　北京航天航空大学通用航空产业发展与政策研究中心主任高远洋对本报记者说，“外资物流公司在国内的几个城市获得国内快递牌照，此举对中国快递业带来巨大而深远的影响，将加快中国快递企业的整合步伐，导致中国快递业务市场的重新洗牌。”

　　不过，吕谋笃认为，“当前物流市场不会产生过山车式的波澜，即使外资企业再拿下一些省市的牌照，对国内的快递格局影响也不大，顶多可能会对顺丰和EMS产生影响，更多的是市场营销策略等方面的较量。顺丰是管理上有优势的企业，但是管理和运营、经营规划上需要进一步提升，顺丰现在的盘子比较大，需要进一步组合。”

　　朱庆宇向本报记者表示，“货运与物流并不是两个截然分开的行业。物流含有许多种运输服务作业环节，是对物资运输与服务链概括较为全面的词语。货运也可以说成是物流其中的一个组成部分。快递服务突出其在运输与服务各个环节‘快’的特点，因而更需要借助于快速交通工具和其他提升效率的服务。货运、物流、快递在其产品的本质特征上是一致的。所以，该类产业普遍性规律是只要对货运产生的影响大，必然对物流的影响也大；反之也然。”

　　他认为，“国内航空货运企业无论采取哪种方法都已不能在近年内抗衡国外物流公司的竞争。国内物流业发展无序和管理失效将是一个较为长期的特征与表现，因为我国航空物流产业政策‘顶层设计’出了问题，物流业由原来的物流上游‘堰塞湖’和下游需求‘旱区’，已形成了‘溃坝’与‘黄泛区’。这是长期以来国内物流产业管理体制上‘群龙治水’而无法‘治水’的结果，也是国内航空运输业和相关物流服务业目光短浅、机制僵化的结果

   公司本着“安全快捷，重守诚信，上海到鄂尔多斯货运适价经营，完善服务”的经营理念，在最大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务；得到了广大客户的认可和支持。在充分发挥利用已具有的管理经验和经营优势的同时，提升服务质量；把握好经营战略上的市场定位。上海物流公司在未来的发展中将以一流的服务与各界新老客户友好合作，携手并进，共同创造美好的明天。

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