上海到鄂尔多斯物流深圳空海两港最新生产数据显示，10月份，深圳港集装箱吞吐量达195.4万箱，前十月累计同比增幅已经升至2.15%。得益于自8月份以来的良好表现，深圳港已摆脱今年上半年，全国十大集装箱港口增幅排名倒数第一的尴尬位置，升至第8位。

记者从深圳市交委获悉，1~10月份，深圳港完成货物吞吐量19026.56万吨、集装箱吞吐量1921.07万标准箱，同比分别增长2.99%和2.15%。深圳港国际集装箱班轮航线已达到240条，华南公共驳船快线增至40条，海铁联运班列增至15条，深圳港友好港增至11个。

从今年各月数据来看，8月份以后，深圳港表现较上半年出现好转。其中，8月份，深圳港全港完成集装箱吞吐量223.3万标箱，同比增长3.3%，创单月吞吐量历史新高；9月份，深圳港完成集装箱吞吐量215.3万标箱，同比增长11.6%，也创下了历史同期（9月份）吞吐量最好成绩。

分析认为，近期深圳港吞吐量快速增长的原因，一是集装箱港口业的传统高峰期，许多企业在旺季集中出货；二是近两个月来国际中转及空箱调运量增加，推动了集装箱吞吐量的整体增长。

得益于8月份以来的良好表现，深圳港也顺利摆脱了今年上半年以来沿海十大港口增幅排名垫底的状况。依据国家交通运输部提供的数据，截至10月份，沿海十大港口中，深圳累计增幅排名第8，高于连云港1.5%以及上海港1.8%的增长水平，但低于全国8.1%的平均增长水平。其中，大连港一枝独秀，前十月累计增幅已达到26.4%。分析认为，今年深圳港整体增长放缓，主因是由于外贸的下滑，导致的对外依存度较高的集装箱业务下滑。

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