顺丰在电商上的试水也曾经差点失败上海到鄂尔多斯货运。由于食品生鲜对冷链宅配的要求很高，一开始顺丰优选打算自己铺陈一套独立于顺丰快递以外的物流体系，因此造成成本巨大。顺丰随后换了优选的总裁，改变战略，将配送队伍与速递融合到一起，以摸索的方式，逐步投资提升现有顺丰快递的冷链宅配经验。同时，融合让优选借助了顺丰广泛分布、直营管理的各地站点进行直接采购。“这样做成本很低，缩短供应链，也能够保证产品的品质和安全性。”李东起道。

  之所以将生鲜食品作为顺丰快递涉足电商的起步，李东起解释称其他服装、家电等领域已经是红海，相比较之下，食品生鲜领域上海到鄂尔多斯货运，因为对配送环节的仓储、运输设备的温控要求比较高，冷链运输的投资更为庞大，尚是蓝海。

  根据艾瑞咨询发布的数据，2012年中国B2C网站接近1000家，只有10%左右的收入能够达到上千万元，其中60%~70%的流量出现下滑。李东起透露，目前优选80%的商品来自海外，20%是国内优选产品。海外业务对顺丰的成本并未构成太多负担，反倒降低了原本顺丰从国外返回的飞机腹舱的空舱率。

  在国内快递企业尚未强大却将触角伸向电商之时，DHL、FedEX和UPS等国际快递巨头发展多年却仍然坚持物流行当不转型。这种内外之别引起了人们对国内快递行业专业化的担忧。不过李东起却认为，关键原因在于相比国外上海到鄂尔多斯货运，国内快递跨界成本要小得多，快递做电商也在情理之中。“中国的电商市场还尚未完全成熟，如果有机会，还是可以做的。”

http://www.lheeduosi.com/yxlx/jhkh.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fghf.htm