上海到鄂尔多斯物流明确要求推进郑州国内大型航空枢纽建设，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》进一步提出要增强郑州机场的区域性枢纽功能。随着我国民航发展战略布局调整步伐加快和境内外制造业加速向我国中西部地区转移，物流格局必将相应随之变化http://www.lheeduosi.com/news/fdhfgjk.htm 。

  郑州机场客、货吞吐量年均增长24%和14%，增速居全国前列，运输规模持续扩大，迈入了全国大型机场行列；中长期规划机场面积47平方公里，建设五条跑道，其中规划预留一条专用货运跑道，旅客吞吐能力7000万人次，货邮吞吐能力600万吨，在全国机场中具有明显潜力和规划优势。机场二期即将开工建设，建成后旅客吞吐能力将达到2900万人次、上海到鄂尔多斯物流货邮吞吐能力50万吨 

http://www.lheeduosi.com/yxlx/fgdfg.htm

http://www.lheeduosi.com/yxlx/rtet.htm。

  同时，高效衔接的综合交通体系正在郑州形成。2011年高速公路里程达到5196公里，居全国第1位；铁路营运里程4203公里，按照国家规划，省内将形成“四纵五横”铁路网。客运零距离换乘和货运无缝衔接的机场综合交通枢纽建设进入全面实施阶段，连接机场的快速铁路网和高速公路网建设全面展开，陆空高效衔接、多式联运、内捷外畅的综合交通运输体系正在形成，上海到鄂尔多斯物流为郑州发展航空经济提供了强劲支撑 

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